艇種紹介、OffshoreRacer(RC44)です。
| 開発年 | 2007年 |
| 全長 | 13.35m(44ft) |
| 乗員 | 8名 |
| 形状 | フルカーボン・キールボート |
往年のアメリカスカップ王者であるラッセル・クーツ氏提唱のレースクルーザーRC44艇がモデル。マスト・ラダーまでカーボン製。
| 上り限界 | ◎9° |
| ピンチング | 〇可能 +6°ぐらい |
| 最大艇速到達時間 | ×時間がかかる |
| クローズVMG | 37° 9.5kt |
| ブローでの艇速変化 (上り) | △小さいが、強風域でも 艇速は逓増する。 |
| 上りドライブ （VMGから更にベア加速） | △やや有り |
| ジブアビーム最高速 | 95° 12.5kt |
| スピン判断角度・セット時間 | 100° 5.0s |
| スピンリーチ最高速 | 140° 16.2kt |
| ランニングVMG | 151° 13.3kt |
| 下りブローでの艇速変化 | ◎風速に比例 |
| 下りドライブ （VMG最高速からラフ加速） | 〇ややあり |
| 下りピンチング | 〇やや可能 |
中型クルーザーらしく他の小型艇と比べると挙動が鈍く、小回りは効かない。加速に時間がかかるため大きな振れでタックを節約しながら走るのが基本。下りもブロー感応が少ないので振れ重視する場合がある。
OffshoreRacerの緑レースでは、スタートラインが長いことが多く、下有利でP旗掲揚（1:15秒前）から下エンドに向かったのでは、エンドまで間に合わないことも多いです。海面に入ったら、とりあえず最短でマークエンドに向かうだけで下有利の下ピンが楽に取れることがあります。
スピンホイスト時間は、VRIで最長の5.0秒です。上マークの「マークエリアにマスト～ステアホイールが入ったぐらいに、ホイスト開始」など、自分なりの目安を付けると良いです。
加速に時間がかかるためタックロスが大きく、また艇の小回りが利きにくく他艇を避けるのも苦手なので、たとえば序盤スタボロング基調で大きなブロー差も無ければ、ポートレイラインのややオーバーセールにまで突っ込んで、他艇とのミートを避けながらドライブし、１タックで上マークアプローチするのも吉です。
Protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
まだコメントがありません。