艇種紹介、J/70です。
グラスファイバー製のJボート。大面積の非対称スピンが特徴。世界選手権などは4名で操艇する。
上り限界 | 〇15° |
ピンチング | 〇可能 +5°ぐらい |
最大艇速到達時間 | 〇普通 |
クローズVMG | 40° 6.0kt |
ブローでの艇速変化 (上り) | △少ないが風速20kt・ 艇速6ktまで微増する。 |
上りドライブ (VMGから更にベア加速) | ◎大きい |
ジブアビーム最高速 | 85° 8.7kt |
スピン判断角度・セット時間 | 75° 3.0s |
スピンリーチ最高速 | 135° 13.0kt |
ランニングVMG | 141° 11.5kt |
下りブローでの艇速変化 | ◎大きい |
下りドライブ (VMG最高速からラフ加速) | 〇ややあり |
下りピンチング | ×失速大きい |
ベア加速が比較的大きいので、スタート時や微風のタック時に有効。風速19kt以上ではブロー感応が無いので、振れで走ります。微風・中風ではブローでも差がつくバランス型。下りはブロー中心。ブランケの影響も大きいためコース選択・対艇戦術・操艇の全て問われます。
艇の帆走特性やティラーの反応、ブランケの影響が平均的でわかりやすく、初心者から上級者までボートハンドリングの練習に最適です。チームレースや、eSailing体験会などでも多用されます。J/70の操艇は、全ての艇の基本であるといっても過言ではありません。
80°、強風時は75°ぐらいからジェネカー(非対称スピン)が張れます。ややシバつくぐらいでもジブより艇速がかなり速いので試してみてください。30°近い極大な右振れの際は、オフセットマークではなく上マーク回航直後にホイストすることもありますが、タック前にホイスト動作を始めると、タック中に失速して旋回できなくなるので、必ずタック完了してからベアウェイセットを開始しましょう。
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